Proyek Science Fair: Menghentikan Daya

[ad_1]

Ini adalah ilmu yang adil di seluruh Amerika.

Yang juga berarti sudah waktunya bagi orang tua di seluruh negeri untuk menjawab pertanyaan, "Ayah / Ibu, apa yang harus saya lakukan untuk proyek ilmiah saya yang adil?"

Ini adalah pertanyaan yang sangat sulit dijawab karena sebagian besar dari kita bukan ilmuwan dan tidak kenal siapa pun. Bahkan jika kita memiliki secangkir kopi biasa dengan seorang ilmuwan, karyanya mungkin tidak akan berlaku untuk siswa kelas tujuh yang mendapat nilai B di kelas matematika.

Jadi biarkan saya menawarkan ide proyek yang menyenangkan, aman, memiliki penerapan di dunia nyata dan tidak terlalu mahal. Dengan beberapa persediaan dan meteran 100 meter dasar Anda dapat merancang proyek untuk menunjukkan pentingnya keselamatan penting dari tapak ban yang baik.

Saat ban memakai kemampuan ban untuk tampil dalam hujan dan salju berkurang. Dengan kedalaman tapak yang tersisa 2/32, ketahanan terhadap hydroplaning dalam hujan pada kecepatan jalan raya telah berkurang secara signifikan, dan daya cengkeram salju telah hampir dieliminasi. (Ya, karena ini adalah proyek ilmu pengetahuan yang adil, kita dapat mengurangi fraksi ke 1/16 inci, tetapi hukum kedalaman tapak dan praktik menggunakan 32nds inci sebagai skala pengukuran.)

Ketika ban dipakai hingga 2/32 inci Anda dapat melihat bar indikator keausan tapak. Bar ini dimandatkan secara federal sejak tahun 1968 dan mengharuskan semua ban dijual di AS untuk memiliki indikator yang dicetak ke dalam desain tapaknya yang berjalan melintasi pola tapak dari bahu luar hingga bahu bagian dalam. Batang pengukur dirancang untuk menghubungkan secara visual elemen pola tapak ban dan memperingatkan pengemudi saat ban mereka tidak lagi memenuhi persyaratan kedalaman tapak minimum.

Menguji daya pengurang ban yang dikurangi dengan palang tapak yang dipaparkan adalah eksperimen sains yang mudah, menyenangkan, dan mengasyikkan yang dapat diselesaikan dalam satu sore dengan persiapan beberapa hari. Anda akan membutuhkan:

  • Set ban dengan batang keausan terbuka.
  • Pita ukur 100 kaki.
  • Mobil.
  • Tongkat kapur trotoar.
  • Sopir berlisensi untuk mobil.
  • Empat ember air 5 galon.

Menemukan ban dengan palang tapak yang terbuka terdengar seperti bagian tersulit dari eksperimen, tetapi sebenarnya cukup mudah. Anda dapat menemukan dealer yang ingin menjual ban Anda yang sudah usang untuk apa saja dengan mengunjungi Pusat Daur Ulang Otomatis lokal (itulah yang kami panggil sendiri akhir-akhir ini, tetapi Anda dapat menemukan kami di seluruh negara yang terdaftar sebagai Salvage Yards, Wrecking Yards, Junk Yards atau Junkyards). Anda juga akan ingin memastikan bahwa Anda membeli empat roda baja yang sesuai dengan pola baut mobil Anda. Kebanyakan pusat memiliki tumpukan roda baja sehingga dengan sedikit minyak siku dan Anda akan menemukan apa yang Anda butuhkan. Dapatkan ban yang terpasang dan Anda siap untuk menguji. Anda tidak perlu mendapatkan ban yang seimbang karena Anda tidak akan mengendarainya kecuali di tempat uji. Satu kata peringatan. Anda akan berhenti mendadak di ban ini untuk mengukur daya henti. Jadi ban harus memiliki 2/32 tapak yang tersisa pada mereka. Ban atau ban yang benar-benar botak dengan sabuk terbuka mungkin tidak akan bertahan selama pengujian dan dapat meledak di bawah beban pengereman yang berat. Juga, ban yang membusuk kering di mana karet pecah ketika Anda memetiknya dengan kuku Anda tidak akan berfungsi.

Aturlah dengan gereja lokal atau pusat perbelanjaan untuk menggunakan tempat parkir mereka. Gereja-gereja bekerja dengan sangat baik, karena pada banyak hari kerja sore, tempat parkir yang luas benar-benar kosong. Pengemudi berlisensi Anda akan mempercepat mobil hingga 30 mph dan kemudian sepenuhnya menekan rem ketika mereka melewati "garis berhenti". Jadi tandai garis berhenti di tempat parkir dengan sekitar 100 meter muka untuk naik ke kecepatan dan 100 meter lagi untuk mengurangi kecepatan. (Tidak akan sampai sejauh ini untuk berhenti tetapi memiliki beberapa ruang tambahan aman.)

Setelah Anda memiliki kursus ditandai tuangkan air ke area berhenti kursus.

Kemudian melakukan lima uji coba. Pengemudi yang berlisensi akan memegang pada 30 mph sampai tiba di garis berhenti, kemudian sepenuhnya menekan rem sampai mobil berhenti total. Matikan mobil. Keluar dan ukur jarak dari garis berhenti ke ban depan mobil. Ulangi sampai Anda memiliki data untuk lima "ban yang baik" berhenti.

Setelah Anda memiliki data kontrol Anda, ubah keempat ban pada mobil, satu per satu. Ikuti panduan produsen di manual pemilik untuk mengganti ban. Pastikan untuk mengaktifkan rem parkir dan jangan biarkan kaki Anda atau bagian tubuh lainnya masuk ke bawah mobil di jack.

Sekarang lakukan lima tes berhenti pada ban yang aus. Anda akan ingin memastikan bahwa jalurnya masih basah karena kita mengukur kemampuan ban berhenti dalam kondisi basah ketika kurangnya tapak menyebabkan penurunan performa terbesar. Karena air tidak dapat dikompres, ban yang Anda kenakan mungkin tidak memiliki kedalaman tapak yang cukup untuk memungkinkan air mengalir keluar melalui alur ban. Jika air tidak dapat melarikan diri cukup cepat, ban kendaraan Anda akan dipaksa untuk terbang (mengapung) di atas air, kehilangan daya tarik.

Setelah menyelesaikan lima pemberhentian pada ban yang aus, JANGAN MENDENGARKAN RUMAH DI THESE TIRES. Anda harus mengganti ban yang bagus untuk perjalanan pulang yang aman.

Percobaan ini harus memberikan kumpulan data yang kuat untuk menganalisis dan merencanakan. Siswa akan perlu melakukan penelitian tambahan pada traksi dan gesekan bersama dengan mendapatkan pemahaman dasar tentang inkompabilitas air untuk menulis makalah penelitian, tetapi setidaknya mereka tidak akan tumbuh cetakan di garasi Anda. Dan mungkin jika kita dapat membuat beberapa anak bersemangat tentang sains yang memiliki manfaat yang jelas dan langsung, kita dapat membuat gerakan kecil untuk membangun insinyur Amerika berikutnya yang akan membangun mobil impian kita besok.

[ad_2]

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *